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合作再升級!造船巨頭攜手印度最大船廠

來源:國際船舶網(wǎng)
2025-10-11
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近日,韓國三星重工宣布,與印度最大造船廠Swan Defence & Heavy Industries簽署了造船及海工業(yè)務(wù)合作戰(zhàn)略協(xié)議(MOU)。

三星重工期待通過此次合作,在快速成長的印度造船及海工市場建立生產(chǎn)基地,并分階段擴大業(yè)務(wù)范圍。三星重工表示,印度政府希望借助海上物流量的增加,積極培育本國造船業(yè),這對三星重工來講也是機會因素之一。

Swan Defence & Heavy Industries位于印度西北部的古吉拉特邦(Gujarat state),擁有可以建造超大型油船(VLCC)和海工設(shè)備的印度最大規(guī)模的干船塢,其尺寸為長662米、寬65米,最大水深達20米。三星重工計劃以此為基礎(chǔ),推進新造船舶設(shè)計、采購、生產(chǎn)管理(EPM)和海工項目合作方案。

據(jù)悉,Swan Defence & Heavy Industries此前名為Reliance Naval & Engineering and Pipavav Shipyard,其前身可追溯至1997年成立的造船廠。2015年,印度企業(yè)巨頭信實集團(Reliance Group)以1.3億美元的價格收購了該船廠17%的股份。隨后,信實集團發(fā)起了一項公開要約,以收購更多股份以控制該船廠。要約完成后,信實集團旗下信實基礎(chǔ)設(shè)施(Reliance Infrastructure)持有該船廠36%的股權(quán)。2016年,該船廠更名為信實國防與工程公司(Reliance Defence & Engineering),2017年又更名為信實海軍與工程公司(Reliance Naval & Engineering;RNaval)。

在該船廠的鼎盛時期,交付了5艘巴拿馬型散貨船。同時,該船廠還是印度首家獲得海軍軍艦建造許可和訂單的私營船廠。

2019年,信實集團無法償還貸款,其銀行啟動了破產(chǎn)程序,以追回約12億美元的債務(wù)。2022年,印度油氣公司Swan Energy和Hazel Infra介入,完成了對該船廠的接管,并于2023年正式更名為Swan Defence & Heavy Industries。

Swan Energy計劃投資5億美元對該船廠進行改造,將聚焦散貨船、油輪及氣體運輸船的建造,重現(xiàn)其昔日輝煌。

經(jīng)過多次股權(quán)變更和重組后,Swan Defence & Heavy Industries最終成為印度最大造船廠,并于2025年1月重新上市。?該公司董事Vivek Merchant表示:“Swan Defence & Heavy Industries股票交易的恢復(fù)標(biāo)志著我們已將過去的造船廠成功轉(zhuǎn)型為全球領(lǐng)先的海洋樞紐,此舉提升了印度在全球造船業(yè)的地位。”

當(dāng)前,印度政府正全力推進將當(dāng)前全球造船市場占有率尚不足1%的印度造船業(yè),到 2030 年提升至全球第十位、到2047 年躍居全球第五位的發(fā)展藍圖,出臺了《印度海洋產(chǎn)業(yè)愿景2030(Maritime India Vision 2030)》和《印度海洋經(jīng)濟愿景2047 (Maritime Amrit Kaal Vision 2047)》,還設(shè)立了約2500億盧比(約合4萬億韓元、29億美元)規(guī)模的海洋開發(fā)基金(Maritime Development Fund),為提高本國造船業(yè)水平,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)開發(fā)、人才培養(yǎng)、大型船舶金融援助等方面提供全方位政策支持。

印度政府計劃,將本國船隊的船舶數(shù)量從目前的約1500艘增加到2500艘,不僅擴充集裝箱運輸船隊的規(guī)模,還著眼于 LNG 船、超大型原油運輸船(VLCC)、汽車運輸船等各類商用船舶領(lǐng)域。

印度雖擁有28 家造船企業(yè),但多以建造沿岸游船等中小型船舶為主,大型集裝箱船、超大型原油運輸船、汽車運輸船等大型船舶均無法實現(xiàn)自主建造,因此必須擴大建造能力。

為此,印度向擁有全球頂尖技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施的韓國造船業(yè)發(fā)出了“SOS(緊急求助)”的信號,力邀韓國造船界積極投資、攜手合作,在當(dāng)?shù)亟⒃齑靶薮瑯I(yè)集群。

印度期望通過與韓國合作,在本國培育造船產(chǎn)業(yè)集群。印度希望借助韓國船企之力,結(jié)合本國基礎(chǔ)設(shè)施最優(yōu)的造船廠開展示范項目,后續(xù)將積累的技術(shù)經(jīng)驗推廣至其他本土造船廠。

今年7月,韓國HD現(xiàn)代集團與印度科欽造船廠(Cochin Shipyard Limited,CSL)簽署了《造船領(lǐng)域長期全面合作協(xié)議(MOU)》。雙方將在為科欽造船廠提供設(shè)計和采購援助、開展提高其生產(chǎn)效率并確保全球水平品質(zhì)的技術(shù)合作、提升勞動力技能水平和強化培訓(xùn)體系等多個領(lǐng)域推進戰(zhàn)略合作。特別是雙方還決定共同探索在印度和海外市場的船舶接單機會。

此次三星重工與Swan Defence & Heavy Industries簽署造船及海工業(yè)務(wù)合作戰(zhàn)略協(xié)議,將韓印造船業(yè)合作的進程又向前推進了一大步。據(jù)悉,韓華海洋也正在與印度政府及主要造船廠就開展技術(shù)和設(shè)計領(lǐng)域的合作進行具體討論。

據(jù)全球市場研究公司FineExtra Research預(yù)測,印度造船業(yè)市場將從2022年的9千萬美元(約合1325億韓元)增長到2033年的81.2億美元(約合110955億韓元)。

三星重工表示,通過此次與印度造船廠達成戰(zhàn)略合作,正在加速擴大全球造船及海工業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。去年7月和今年8月,三星重工已分別與中國的太平洋海洋工程(舟山)有限公司和美國造船企業(yè)Vigor Marine Group建立了合作關(guān)系。通過此次進軍印度,三星重工進一步強化了全球主要基地的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

三星重工副社長、生產(chǎn)支援本部長南宮金星表示:“此次合作是技術(shù)和市場相結(jié)合的雙方都能實現(xiàn)雙贏(Win-Win)的最佳合作模式。三星重工今后也將為創(chuàng)造未來新增長機會而努力。”

Swan Defence & Heavy Industries首席執(zhí)行官Vipin Kumar Saxena表示:“很高興與三星重工合作,期待在造船海工領(lǐng)域共同創(chuàng)造新的商機。”

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